“Qualcuno ha pagato 177 dollari per un panino al pollo su un jet privato.”

Il preventivo fu pubblicato dal sito di settore Private Jet Card Comparisons e ripreso da Forbes come esempio dei costi extra che sorprendono chi vola privato. A differenza della storia folcloristica del 'tè e biscotti', questa arrivò con uno screenshot delle singole voci.

La parte interessante è l'anatomia. Il panino in sé, a circa 52 $, era già un prodotto premium; la tariffa aeroportuale viene addebitata dall'FBO per far entrare il furgone di un fornitore sul piazzale; e i 100 $ di commissione di servizio sono ciò con cui l'intermediario del catering si guadagna da vivere — prendere l'ordine, incalzare la cucina, seguire la consegna all'aereo giusto all'ora giusta. Negli aeroporti delle località turistiche con pochi fornitori, quelle commissioni sono le più alte.

Broker e operatori avvertono sempre più spesso i clienti in anticipo, e alcuni permettono ai passeggeri di portare il proprio cibo o di organizzare una consegna locale all'FBO. Gli ordini più grandi diluiscono i costi fissi: una commissione di servizio di 100 $ su un buffet da 1.200 $ per otto persone si nota appena.

Quindi il panino è vero, il prezzo è vero, e la lezione è che su un jet privato il cibo costa poco e la logistica costa cara.