“Con i voli empty leg si vola privato con il 75% di sconto.”
Verdetto: Gli empty leg — voli di riposizionamento che altrimenti volerebbero senza nessuno a bordo — esistono davvero e sono realmente scontati, tipicamente del 25–75% rispetto al normale prezzo di un charter di sola andata. Ma il 75% è il massimo della forbice, non la norma; prendi la rotta e l'orario dell'operatore, non i tuoi; e il volo può essere cancellato se il cliente originale cambia programma. Economico per un jet privato, ma non ancora economico.
Quando un jet charter lascia un cliente a Miami e deve tornare alla base a New York, l'operatore vola quella tratta vuota a meno che qualcuno non la compri. Venderla a sconto recupera i costi di carburante ed equipaggio, così il settore ha costruito dei marketplace attorno a queste tratte: broker, app e newsletter degli operatori le elencano ogni giorno.
Le realtà che la maggior parte delle liste online salta:
- Gli sconti variano. Il marketing dice 'fino al 75%'; un affare tipico si assesta al 30–50% di sconto su un charter di sola andata, già di per sé prezzato sopra la tariffa oraria di un andata e ritorno.
- È sola andata, rotta fissa, data fissa. Vuoi tornare a casa? Quello è un charter a prezzo pieno.
- È fragile. Se il cliente pagante prolunga il viaggio, l'empty leg sparisce, a volte poche ore prima della partenza.
- La condivisione è rara. La maggior parte degli empty leg si vende come aereo intero, quindi serve comunque un gruppo perché i conti per posto tornino; gli empty leg venduti per singolo posto esistono ma sono una piccola nicchia.
Un empty leg su light jet tra due grandi città può costare 3.000–8.000 $ per l'intero aereo. Per una famiglia di sei persone con programmi flessibili è un ottimo affare. Per un viaggiatore solo con una riunione da non perdere, è una scommessa.
Fonti: vistajet.com · blade.com