Costo di un jet privato
Atlanta → Shenzhen
Un volo privato da Atlanta a Shenzhen copre 7,259 miglia nautiche (13,445 km) e richiede circa 30h 44m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $119K – $177K a tratta — circa $36,947 a posto.
7,259 nm
Distanza ortodromica
30h 44m
Tempo di volo (turboelica)
31.7h vs 19.3h
Porta a porta, privato vs linea
4,411 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1344 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 44m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $260K | $36,947 | 4,411 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 10m | $114K – $163K | $178K – $229K | $185K – $243K | $34,506 | 4,818 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 35m | $129K – $188K | $202K – $264K | $210K – $281K | $39,677 | 7,387 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 03m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,678 | 10,482 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 35m | $181K – $265K | $282K – $371K | $292K – $396K | $55,775 | 11,778 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 15m | $226K – $352K | $352K – $492K | $365K – $524K | $72,244 | 14,441 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 52m | $260K – $405K | $404K – $564K | $419K – $603K | $83,078 | 18,220 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 50m | $417K – $759K | $649K – $1,058K | $670K – $1,123K | $146,926 | 36,242 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Atlanta–Shenzhen non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.7 h | 4,411 kg | $36,947 |
| Linea aerea, economy | 19.3 h | 1344 kg | Typically $1,613–$4,033 |
| Linea aerea, first / business | 18.8 h | 5378 kg | Typically $6,722–$16,133 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.