Costo di un jet privato
Atlanta → Riyadh
Un volo privato da Atlanta a Riyadh copre 6,303 miglia nautiche (11,674 km) e richiede circa 26h 34m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $103K – $153K a tratta — circa $31,959 a posto.
6,303 nm
Distanza ortodromica
26h 34m
Tempo di volo (turboelica)
27.6h vs 17.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,813 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1167 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 34m | $103K – $153K | $161K – $214K | $166K – $227K | $31,959 | 3,813 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 50m | $98,670 – $141K | $155K – $199K | $161K – $213K | $29,984 | 4,179 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 18m | $116K – $169K | $182K – $237K | $189K – $254K | $35,536 | 6,570 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 16h 08m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,090 | 8,874 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 30m | $161K – $235K | $251K – $329K | $261K – $354K | $49,474 | 10,385 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 28m | $188K – $294K | $293K – $410K | $305K – $442K | $60,258 | 12,110 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 55m | $229K – $357K | $357K – $498K | $372K – $537K | $73,261 | 15,979 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 45m | $368K – $668K | $574K – $933K | $595K – $998K | $129,543 | 31,767 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Atlanta–Riyadh non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27.6 h | 3,813 kg | $31,959 |
| Linea aerea, economy | 17.3 h | 1167 kg | Typically $1,401–$3,502 |
| Linea aerea, first / business | 16.8 h | 4669 kg | Typically $5,837–$14,008 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.