Costo di un jet privato
Bali → Los Angeles
Un volo privato da Bali a Los Angeles copre 7,490 miglia nautiche (13,871 km) e richiede circa 31h 33m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $122K – $181K a tratta — circa $37,887 a posto.
7,490 nm
Distanza ortodromica
31h 33m
Tempo di volo (turboelica)
32.5h vs 19.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,529 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1387 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 33m | $122K – $181K | $190K – $254K | $196K – $266K | $37,887 | 4,529 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 33m | $120K – $172K | $189K – $243K | $195K – $256K | $36,513 | 5,080 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 08m | $132K – $193K | $207K – $271K | $214K – $288K | $40,673 | 7,584 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 34m | $162K – $237K | $253K – $332K | $262K – $353K | $49,946 | 10,770 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 05m | $186K – $273K | $289K – $381K | $300K – $406K | $57,291 | 12,113 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 44m | $232K – $362K | $362K – $505K | $374K – $537K | $74,198 | 14,851 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 20m | $267K – $417K | $415K – $580K | $430K – $619K | $85,441 | 18,759 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 20m | $428K – $781K | $667K – $1,088K | $688K – $1,153K | $151,108 | 37,319 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bali–Los Angeles non-stop
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.5 h | 4,529 kg | $37,887 |
| Linea aerea, economy | 19.8 h | 1387 kg | Typically $1,664–$4,161 |
| Linea aerea, first / business | 19.3 h | 5548 kg | Typically $6,935–$16,645 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.