Costo di un jet privato
Basilea → São Paulo
Un volo privato da Basilea a São Paulo copre 5,178 miglia nautiche (9,589 km) e richiede circa 10h 52m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $177K – $277K a tratta — circa $56,807 a posto.
5,178 nm
Distanza ortodromica
10h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Porta a porta, privato vs linea
12,480 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 959 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 48m | $84,553 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,279 | 3,128 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 03m | $81,896 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,876 | 3,454 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 53m | $94,208 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,924 | 5,339 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 34m | $113K – $166K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,887 | 7,466 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 18m | $127K – $186K | $198K – $260K | $208K – $285K | $39,160 | 8,244 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 04m | $158K – $247K | $247K – $345K | $260K – $377K | $50,702 | 10,104 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 52m | $177K – $277K | $275K – $385K | $290K – $424K | $56,807 | 12,480 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 18m | $311K – $562K | $486K – $786K | $507K – $851K | $109,084 | 26,499 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Basilea–São Paulo non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Basilea: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,480 kg | $56,807 |
| Linea aerea, economy | 14.9 h | 959 kg | Typically $1,151–$2,877 |
| Linea aerea, first / business | 14.4 h | 3836 kg | Typically $4,795–$11,507 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.