Costo di un jet privato
Bruxelles → São Paulo
Un volo privato da Bruxelles a São Paulo copre 5,227 miglia nautiche (9,680 km) e richiede circa 10h 58m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $179K – $280K a tratta — circa $57,306 a posto.
5,227 nm
Distanza ortodromica
10h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Porta a porta, privato vs linea
12,594 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 968 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 58m | $85,185 – $127K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,478 | 3,153 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 11m | $82,443 – $118K | $130K – $166K | $136K – $180K | $25,044 | 3,479 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 00m | $94,886 – $138K | $149K – $194K | $156K – $211K | $29,134 | 5,381 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 41m | $114K – $167K | $179K – $234K | $188K – $255K | $35,155 | 7,527 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 25m | $128K – $188K | $199K – $262K | $210K – $287K | $39,480 | 8,315 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 10m | $160K – $249K | $249K – $348K | $262K – $380K | $51,115 | 10,191 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 58m | $179K – $280K | $277K – $389K | $292K – $428K | $57,306 | 12,594 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 25m | $313K – $567K | $490K – $793K | $511K – $858K | $109,968 | 26,726 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bruxelles–São Paulo non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,594 kg | $57,306 |
| Linea aerea, economy | 15 h | 968 kg | Typically $1,162–$2,904 |
| Linea aerea, first / business | 14.5 h | 3872 kg | Typically $4,840–$11,615 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.