Costo di un jet privato
Los Cabos → Tokyo
Un volo privato da Los Cabos a Tokyo copre 5,519 miglia nautiche (10,220 km) e richiede circa 11h 34m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $188K – $294K a tratta — circa $60,305 a posto.
5,519 nm
Distanza ortodromica
11h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.6h vs 15.6h
Porta a porta, privato vs linea
13,278 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1022 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 01m | $88,982 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,671 | 3,303 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 58m | $85,727 – $123K | $135K – $173K | $141K – $186K | $26,055 | 3,630 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 41m | $98,954 – $144K | $155K – $203K | $163K – $220K | $30,399 | 5,631 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 21m | $119K – $175K | $187K – $245K | $196K – $266K | $36,765 | 7,892 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 48m | $144K – $210K | $225K – $295K | $235K – $320K | $44,303 | 9,243 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 48m | $167K – $261K | $261K – $365K | $273K – $397K | $53,595 | 10,711 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 34m | $188K – $294K | $291K – $409K | $306K – $448K | $60,305 | 13,278 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 03m | $328K – $594K | $513K – $831K | $534K – $896K | $115,278 | 28,093 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Los Cabos–Tokyo non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.6 h | 13,278 kg | $60,305 |
| Linea aerea, economy | 15.6 h | 1022 kg | Typically $1,226–$3,066 |
| Linea aerea, first / business | 15.1 h | 4088 kg | Typically $5,110–$12,265 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.