Costo di un jet privato
Dallas → Cancún
Un volo privato da Dallas a Cancún copre 887 miglia nautiche (1,642 km) e richiede circa 2h 42m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $13,049 – $18,639 a tratta — circa $3,961 a posto.
887 nm
Distanza ortodromica
2h 42m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Porta a porta, privato vs linea
516 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 164 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 28m | $14,247 – $21,103 | $22,333 – $29,667 | $28,133 – $42,267 | $4,419 | 498 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 42m | $13,049 – $18,639 | $20,537 – $26,330 | $26,737 – $39,730 | $3,961 | 516 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 25m | $16,775 – $24,217 | $26,500 – $34,333 | $34,000 – $51,333 | $5,124 | 865 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 19m | $21,618 – $31,176 | $34,182 – $44,242 | $43,182 – $65,242 | $6,599 | 1,274 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 14m | $26,168 – $37,699 | $41,413 – $53,550 | $51,913 – $78,550 | $7,983 | 1,492 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 11m | $32,973 – $50,216 | $52,344 – $71,436 | $64,844 – $103K | $10,399 | 1,831 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 07m | $40,528 – $61,429 | $64,428 – $87,523 | $79,428 – $127K | $12,745 | 2,423 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 14m | $65,804 – $115K | $105K – $164K | $126K – $229K | $22,550 | 4,796 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Cancún non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 516 kg | $3,961 |
| Linea aerea, economy | 5.8 h | 164 kg | Typically $197–$493 |
| Linea aerea, first / business | 5.3 h | 657 kg | Typically $821–$1,971 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.