Costo di un jet privato
Dallas → Edimburgo
Un volo privato da Dallas a Edimburgo copre 3,909 miglia nautiche (7,240 km) e richiede circa 8h 17m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $137K – $213K a tratta — circa $43,780 a posto.
3,909 nm
Distanza ortodromica
8h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Porta a porta, privato vs linea
9,506 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 724 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 31m | $64,430 – $95,680 | $101K – $134K | $107K – $147K | $20,014 | 2,370 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 52m | $63,512 – $90,658 | $100K – $128K | $106K – $142K | $19,271 | 2,654 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 06m | $70,650 – $103K | $111K – $145K | $118K – $162K | $21,691 | 3,986 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 56m | $83,049 – $122K | $130K – $170K | $139K – $191K | $25,576 | 5,467 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 33m | $100K – $146K | $156K – $205K | $167K – $230K | $30,799 | 6,396 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 22m | $125K – $194K | $196K – $272K | $208K – $304K | $39,930 | 7,844 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 17m | $137K – $213K | $212K – $297K | $227K – $336K | $43,780 | 9,506 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 48m | $220K – $400K | $342K – $558K | $363K – $623K | $77,498 | 18,945 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Edimburgo non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Edimburgo: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,506 kg | $43,780 |
| Linea aerea, economy | 12.2 h | 724 kg | Typically $869–$2,172 |
| Linea aerea, first / business | 11.7 h | 2896 kg | Typically $3,620–$8,688 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.