Costo di un jet privato
Dallas → Grand Cayman
Un volo privato da Dallas a Grand Cayman copre 1,164 miglia nautiche (2,155 km) e richiede circa 3h 04m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $20,634 – $29,956 a tratta — circa $6,324 a posto.
1,164 nm
Distanza ortodromica
3h 04m
Flight time (light jet)
4.1h vs 6.4h
Porta a porta, privato vs linea
1,102 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 216 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 12m | $21,479 – $31,588 | $33,875 – $44,687 | $39,675 – $57,287 | $6,633 | 747 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 12m | $20,284 – $28,767 | $32,130 – $40,920 | $38,330 – $54,320 | $6,131 | 803 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 04m | $20,634 – $29,956 | $32,437 – $42,250 | $39,937 – $59,250 | $6,324 | 1,102 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 57m | $26,530 – $38,480 | $41,738 – $54,318 | $50,738 – $75,318 | $8,126 | 1,620 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 50m | $32,041 – $46,433 | $50,448 – $65,597 | $60,948 – $90,597 | $9,809 | 1,896 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 47m | $40,254 – $61,756 | $63,545 – $87,353 | $76,045 – $119K | $12,751 | 2,325 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 40m | $49,350 – $75,368 | $78,000 – $107K | $93,000 – $146K | $15,590 | 3,072 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 50m | $79,899 – $141K | $127K – $200K | $148K – $265K | $27,587 | 6,093 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Grand Cayman non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.1 h | 1,102 kg | $6,324 |
| Linea aerea, economy | 6.4 h | 216 kg | Typically $259–$647 |
| Linea aerea, first / business | 5.9 h | 862 kg | Typically $1,078–$2,586 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.