Costo di un jet privato
Delhi → Los Angeles
Un volo privato da Delhi a Los Angeles copre 6,935 miglia nautiche (12,844 km) e richiede circa 29h 34m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $115K – $170K a tratta — circa $35,624 a posto.
6,935 nm
Distanza ortodromica
29h 34m
Tempo di volo (turboelica)
30.6h vs 18.7h
Porta a porta, privato vs linea
4,245 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1284 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 34m | $115K – $170K | $179K – $239K | $185K – $251K | $35,624 | 4,245 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 18m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,383 | 4,650 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 49m | $125K – $182K | $195K – $255K | $203K – $272K | $38,273 | 7,110 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 19m | $152K – $223K | $238K – $312K | $247K – $333K | $46,892 | 10,077 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 53m | $174K – $255K | $271K – $357K | $282K – $382K | $53,639 | 11,306 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 48m | $205K – $320K | $318K – $446K | $331K – $478K | $65,624 | 13,236 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 12m | $249K – $389K | $388K – $542K | $403K – $581K | $79,750 | 17,460 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 08m | $400K – $728K | $624K – $1,016K | $645K – $1,081K | $141,033 | 34,725 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Delhi–Los Angeles non-stop
Delhi: where you’d land
- Indira Gandhi International Airport VIDP
Major hub · 14,534 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.6 h | 4,245 kg | $35,624 |
| Linea aerea, economy | 18.7 h | 1284 kg | Typically $1,541–$3,853 |
| Linea aerea, first / business | 18.2 h | 5138 kg | Typically $6,422–$15,413 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.