Costo di un jet privato
Doha → Città del Messico
Un volo privato da Doha a Città del Messico copre 7,644 miglia nautiche (14,157 km) e richiede circa 32h 06m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €114K – €170K a tratta — circa €35,437 a posto.
7,644 nm
Distanza ortodromica
32h 06m
Tempo di volo (Turboelica)
33.1h vs 20.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,608 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1416 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 32h 06m | €114K – €170K | €178K – €237K | €183K – €249K | €35,437 | 4,608 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 58m | €112K – €160K | €176K – €226K | €182K – €239K | €34,085 | 5,160 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 30m | €124K – €181K | €193K – €253K | €200K – €269K | €38,036 | 7,716 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 55m | €152K – €222K | €237K – €311K | €245K – €330K | €46,734 | 10,963 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 25m | €174K – €255K | €271K – €356K | €280K – €379K | €53,645 | 12,338 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 04m | €217K – €339K | €339K – €473K | €350K – €502K | €69,469 | 15,126 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 39m | €250K – €390K | €389K – €544K | €402K – €580K | €80,066 | 19,121 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 40m | €401K – €732K | €625K – €1,019K | €644K – €1,079K | €141,605 | 38,043 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Doha–Città del Messico senza scalo
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Città del Messico: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Toluca MMTO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 13,780 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Città del Messico (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista di 12,966 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista di 14,764 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 33.1 h | 4,608 kg | €35,437 |
| Linea aerea, economy | 20.2 h | 1416 kg | Tipicamente €1,563–€3,907 |
| Linea aerea, first / business | 19.7 h | 5663 kg | Tipicamente €6,512–€15,629 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.