Costo di un jet privato
Dublino → Houston
Un volo privato da Dublino a Houston copre 3,965 miglia nautiche (7,343 km) e richiede circa 8h 23m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $139K – $216K a tratta — circa $44,349 a posto.
3,965 nm
Distanza ortodromica
8h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
Porta a porta, privato vs linea
9,636 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 734 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 43m | $65,151 – $96,772 | $102K – $136K | $108K – $148K | $20,240 | 2,399 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 01m | $64,136 – $91,571 | $101K – $129K | $107K – $143K | $19,463 | 2,683 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 14m | $71,422 – $104K | $112K – $146K | $119K – $163K | $21,931 | 4,034 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 04m | $84,033 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,882 | 5,536 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 40m | $101K – $148K | $158K – $207K | $169K – $232K | $31,165 | 6,477 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 29m | $127K – $197K | $198K – $276K | $211K – $308K | $40,401 | 7,943 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 23m | $139K – $216K | $215K – $301K | $230K – $340K | $44,349 | 9,636 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 55m | $222K – $406K | $346K – $565K | $367K – $630K | $78,506 | 19,205 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dublino–Houston non-stop
Dublino: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,636 kg | $44,349 |
| Linea aerea, economy | 12.3 h | 734 kg | Typically $881–$2,203 |
| Linea aerea, first / business | 11.8 h | 2937 kg | Typically $3,671–$8,811 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.