Costo di un jet privato
Firenze → Città del Messico
Un volo privato da Firenze a Città del Messico copre 5,446 miglia nautiche (10,085 km) e richiede circa 11h 25m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $186K – $291K a tratta — circa $59,556 a posto.
5,446 nm
Distanza ortodromica
11h 25m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.5h
Porta a porta, privato vs linea
13,107 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1009 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 45m | $88,033 – $131K | $138K – $183K | $143K – $196K | $27,373 | 3,266 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 46m | $84,906 – $122K | $133K – $171K | $140K – $185K | $25,803 | 3,592 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 31m | $97,937 – $143K | $153K – $201K | $161K – $218K | $30,083 | 5,568 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 11m | $118K – $173K | $185K – $242K | $194K – $263K | $36,363 | 7,801 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 38m | $142K – $208K | $223K – $292K | $233K – $317K | $43,823 | 9,136 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 38m | $166K – $258K | $258K – $361K | $270K – $393K | $52,975 | 10,581 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 25m | $186K – $291K | $288K – $404K | $303K – $443K | $59,556 | 13,107 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 53m | $324K – $587K | $507K – $821K | $528K – $886K | $113,951 | 27,752 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Firenze–Città del Messico non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Firenze: where you’d land
- Florence Peretola Airport LIRQ
Airport with private terminal · 5,741 ft runway · 15 min to centre · customs - Pisa Galileo Galilei Airport LIRP
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.4 h | 13,107 kg | $59,556 |
| Linea aerea, economy | 15.5 h | 1009 kg | Typically $1,210–$3,026 |
| Linea aerea, first / business | 15 h | 4034 kg | Typically $5,043–$12,102 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.