Costo di un jet privato
Ginevra → Fort Lauderdale
Un volo privato da Ginevra a Fort Lauderdale copre 4,140 miglia nautiche (7,667 km) e richiede circa 8h 45m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $144K – $225K a tratta — circa $46,149 a posto.
4,140 nm
Distanza ortodromica
8h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.7h
Porta a porta, privato vs linea
10,047 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 767 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 20m | $67,429 – $100K | $105K – $140K | $111K – $153K | $20,956 | 2,489 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 29m | $66,107 – $94,456 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,070 | 2,773 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 39m | $73,864 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,690 | 4,183 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 28m | $87,140 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,848 | 5,755 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 03m | $105K – $154K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,320 | 6,732 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 52m | $131K – $204K | $205K – $286K | $218K – $318K | $41,889 | 8,255 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 45m | $144K – $225K | $224K – $313K | $239K – $352K | $46,149 | 10,047 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 18m | $231K – $422K | $360K – $588K | $381K – $653K | $81,693 | 20,025 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Ginevra–Fort Lauderdale non-stop
Ginevra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 10,047 kg | $46,149 |
| Linea aerea, economy | 12.7 h | 767 kg | Typically $920–$2,300 |
| Linea aerea, first / business | 12.2 h | 3067 kg | Typically $3,834–$9,201 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.