Bombardier Global 5500
Il Global 5500 è il compagno più corto del Global 6500 e offre gli stessi motori Pearl 15 e il cockpit Vision con un'autonomia di 5.900 nm. Mette a disposizione degli operatori una cabina Global a tre zone a un prezzo inferiore ed è la risposta di Bombardier al Gulfstream G500 e al Falcon 6X.
In breve: Il Bombardier Global 5500 è un Jet a grande cabina con un’autonomia di 5,900 nm, una velocità di crociera di 516 nodi e spazio per 12 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $49M e costa circa $4,900 all’ora di esercizio (stima).
5,900 nm
Autonomia
516 kts
Crociera massima
12–16
Passeggeri
$49M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia di 5.900 nm a Mach 0,85
- Stessi motori e stesso cockpit del Global 6500
- Prestazioni su piste corte al top del segmento
Prestazioni
- Autonomia
- 5,900 nm
- Crociera massima
- 516 kts
- Mach massimo
- 0.9
- Quota massima
- 51,000 ft
- Distanza di decollo
- 5,490 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,207 ft
- MTOW
- 92,500 lb
- Motori
- 2 × Rolls-Royce Pearl 15
- Consumo di carburante
- 410 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 12 / 16
- Lunghezza cabina
- 40.8 ft
- Larghezza cabina
- 7.9 ft
- Altezza cabina
- 6.2 ft
- Volume cabina
- 1,884 piedi cubi
- Bagagli
- 195 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $49M
- Costi variabili / ora
- $4,900
- Costi fissi / anno
- $1,400,000
- Prima consegna
- 2019
- Esemplari costruiti
- 45
- Fascia dell'usato
- $35M – $45M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$35M – $45M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 50% ≈ $24.5M
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