Costo di un jet privato
Ginevra → Osaka
Un volo privato da Ginevra a Osaka copre 5,237 miglia nautiche (9,699 km) e richiede circa 10h 59m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $179K – $280K a tratta — circa $57,416 a posto.
5,237 nm
Distanza ortodromica
10h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Porta a porta, privato vs linea
12,619 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 970 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 00m | $85,325 – $127K | $133K – $178K | $139K – $190K | $26,522 | 3,159 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 12m | $82,564 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,081 | 3,484 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 01m | $95,035 – $138K | $149K – $195K | $156K – $212K | $29,181 | 5,390 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 42m | $114K – $167K | $179K – $234K | $188K – $255K | $35,215 | 7,540 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 26m | $128K – $188K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,551 | 8,330 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 12m | $160K – $250K | $249K – $349K | $262K – $381K | $51,207 | 10,210 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 59m | $179K – $280K | $278K – $389K | $293K – $428K | $57,416 | 12,619 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 26m | $314K – $568K | $491K – $794K | $512K – $859K | $110,164 | 26,777 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Ginevra–Osaka non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Ginevra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,619 kg | $57,416 |
| Linea aerea, economy | 15 h | 970 kg | Typically $1,164–$2,910 |
| Linea aerea, first / business | 14.5 h | 3880 kg | Typically $4,850–$11,639 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.