Costo di un jet privato
Ho Chi Minh City → Seattle
Un volo privato da Ho Chi Minh City a Seattle copre 6,441 miglia nautiche (11,929 km) e richiede circa 27h 03m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $105K – $156K a tratta — circa $32,522 a posto.
6,441 nm
Distanza ortodromica
27h 03m
Tempo di volo (turboelica)
28.1h vs 17.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,884 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1193 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 03m | $105K – $156K | $163K – $218K | $169K – $231K | $32,522 | 3,884 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 22h 13m | $100K – $143K | $157K – $202K | $164K – $216K | $30,461 | 4,251 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 38m | $118K – $171K | $185K – $241K | $192K – $258K | $36,133 | 6,688 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 11m | $144K – $210K | $225K – $294K | $234K – $315K | $44,169 | 9,459 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 48m | $164K – $240K | $255K – $335K | $266K – $360K | $50,383 | 10,586 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 45m | $192K – $300K | $298K – $418K | $311K – $450K | $61,429 | 12,355 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 12m | $234K – $364K | $363K – $507K | $378K – $546K | $74,677 | 16,302 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 03m | $375K – $681K | $585K – $951K | $606K – $1,016K | $132,050 | 32,412 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Ho Chi Minh City–Seattle non-stop
Ho Chi Minh City: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 28.1 h | 3,884 kg | $32,522 |
| Linea aerea, economy | 17.6 h | 1193 kg | Typically $1,431–$3,579 |
| Linea aerea, first / business | 17.1 h | 4772 kg | Typically $5,965–$14,315 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.