Costo di un jet privato
Johannesburg → Bogotá
Un volo privato da Johannesburg a Bogotá copre 6,179 miglia nautiche (11,443 km) e richiede circa 26h 07m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $101K – $150K a tratta — circa $31,450 a posto.
6,179 nm
Distanza ortodromica
26h 07m
Tempo di volo (turboelica)
27.1h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,749 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1144 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 07m | $101K – $150K | $158K – $211K | $164K – $223K | $31,450 | 3,749 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 30m | $97,269 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,552 | 4,115 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 01m | $114K – $166K | $179K – $234K | $186K – $251K | $34,997 | 6,464 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 51m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,403 | 8,718 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 14m | $158K – $231K | $246K – $324K | $257K – $349K | $48,653 | 10,204 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 12m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,200 | 11,888 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 40m | $225K – $351K | $351K – $489K | $366K – $528K | $71,981 | 15,687 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 29m | $362K – $657K | $565K – $917K | $586K – $982K | $127,278 | 31,183 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Johannesburg–Bogotá non-stop
Johannesburg: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27.1 h | 3,749 kg | $31,450 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1144 kg | Typically $1,373–$3,433 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4577 kg | Typically $5,721–$13,732 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.