Costo di un jet privato
Lima → Shanghai
Un volo privato da Lima a Shanghai copre 9,268 miglia nautiche (17,163 km) e richiede circa 39h 24m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €140K – €208K a tratta — circa €43,531 a posto.
9,268 nm
Distanza ortodromica
39h 24m
Tempo di volo (Turboelica)
40.4h vs 23.6h
Porta a porta, privato vs linea
5,656 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1716 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 24m | €140K – €208K | €219K – €292K | €224K – €303K | €43,531 | 5,656 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 32h 06m | €133K – €190K | €209K – €268K | €214K – €280K | €40,371 | 6,143 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 26h 52m | €155K – €226K | €243K – €318K | €250K – €334K | €47,702 | 9,641 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 22m | €185K – €271K | €290K – €380K | €298K – €399K | €57,099 | 13,406 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 42m | €215K – €315K | €334K – €440K | €344K – €463K | €66,154 | 15,205 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 31m | €256K – €401K | €399K – €559K | €410K – €588K | €82,150 | 18,019 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 58m | €298K – €466K | €462K – €647K | €476K – €683K | €95,401 | 22,926 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 12m | €477K – €873K | €742K – €1,214K | €761K – €1,274K | €168,757 | 45,642 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Lima–Shanghai senza scalo
Lima: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Jorge Chávez SPJC
Grande hub · pista di 11,506 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 40.4 h | 5,656 kg | €43,531 |
| Linea aerea, economy | 23.6 h | 1716 kg | Tipicamente €1,895–€4,737 |
| Linea aerea, first / business | 23.1 h | 6865 kg | Tipicamente €7,895–€18,948 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.