Shanghai → Lima
Un volo privato da Shanghai a Lima copre 9,268 miglia nautiche (17,163 km) e richiede circa 39h 24m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $152K – $226K a tratta — circa $47,316 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 24m | $152K – $226K | $238K – $317K | $244K – $330K | $47,316 | 5,656 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 32h 06m | $144K – $207K | $227K – $291K | $233K – $305K | $43,881 | 6,143 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 26h 52m | $169K – $246K | $265K – $346K | $272K – $363K | $51,850 | 9,641 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 22m | $202K – $295K | $315K – $413K | $324K – $434K | $62,064 | 13,406 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 42m | $233K – $342K | $363K – $478K | $374K – $503K | $71,906 | 15,205 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 31m | $279K – $436K | $434K – $607K | $446K – $639K | $89,294 | 18,019 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 58m | $324K – $506K | $502K – $704K | $517K – $743K | $103,697 | 22,926 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 12m | $519K – $949K | $806K – $1,320K | $827K – $1,385K | $183,431 | 45,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,268 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 40.4 h | 5,656 kg | $47,316 |
| Linea aerea, economy | 23.6 h | 1716 kg | Typically $2,060–$5,149 |
| Linea aerea, first / business | 23.1 h | 6865 kg | Typically $8,582–$20,596 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.