Costo di un jet privato
Luanda → Shanghai
Un volo privato da Luanda a Shanghai copre 6,606 miglia nautiche (12,235 km) e richiede circa 27h 39m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $107K – $159K a tratta — circa $33,196 a posto.
6,606 nm
Distanza ortodromica
27h 39m
Tempo di volo (turboelica)
28.6h vs 18h
Porta a porta, privato vs linea
3,968 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1223 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $222K | $173K – $235K | $33,196 | 3,968 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,243 | 4,480 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,848 | 6,829 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,078 | 9,665 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 10m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,470 | 10,826 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 06m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,830 | 12,649 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,371 | 16,689 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,050 | 33,184 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Luanda–Shanghai non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 28.6 h | 3,968 kg | $33,196 |
| Linea aerea, economy | 18 h | 1223 kg | Typically $1,468–$3,670 |
| Linea aerea, first / business | 17.5 h | 4894 kg | Typically $6,117–$14,682 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.