Costo di un jet privato
Chicago → Shanghai
Un volo privato da Chicago a Shanghai copre 6,139 miglia nautiche (11,369 km) e richiede circa 25h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $101K – $150K a tratta — circa $31,287 a posto.
6,139 nm
Distanza ortodromica
25h 58m
Tempo di volo (turboelica)
27h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,729 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1137 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 58m | $101K – $150K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,287 | 3,729 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 23m | $96,820 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,414 | 4,094 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 17h 55m | $113K – $165K | $178K – $232K | $186K – $249K | $34,824 | 6,430 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 45m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,183 | 8,668 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 09m | $157K – $230K | $245K – $322K | $256K – $347K | $48,391 | 10,146 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 07m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,861 | 11,816 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 35m | $224K – $349K | $349K – $486K | $364K – $525K | $71,572 | 15,593 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 24m | $360K – $653K | $561K – $912K | $582K – $977K | $126,553 | 30,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Shanghai non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 27 h | 3,729 kg | $31,287 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1137 kg | Typically $1,364–$3,411 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4548 kg | Typically $5,685–$13,643 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.