Costo di un jet privato
Macao → Bangkok
Un volo privato da Macao a Bangkok copre 890 miglia nautiche (1,649 km) e richiede circa 2h 42m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $13,089 – $18,697 a tratta — circa $3,973 a posto.
890 nm
Distanza ortodromica
2h 42m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Porta a porta, privato vs linea
518 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 165 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 29m | $14,293 – $21,173 | $22,404 – $29,762 | $28,204 – $42,362 | $4,433 | 499 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 42m | $13,089 – $18,697 | $20,598 – $26,410 | $26,798 – $39,810 | $3,973 | 518 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 25m | $16,824 – $24,290 | $26,576 – $34,434 | $34,076 – $51,434 | $5,139 | 868 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 19m | $21,681 – $31,269 | $34,278 – $44,371 | $43,278 – $65,371 | $6,619 | 1,278 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 14m | $26,243 – $37,811 | $41,528 – $53,704 | $52,028 – $78,704 | $8,007 | 1,497 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 12m | $33,066 – $50,363 | $52,487 – $71,639 | $64,987 – $104K | $10,429 | 1,837 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 07m | $40,641 – $61,607 | $64,601 – $87,769 | $79,601 – $127K | $12,781 | 2,431 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 14m | $65,984 – $115K | $106K – $164K | $127K – $229K | $22,615 | 4,813 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Macao–Bangkok non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 518 kg | $3,973 |
| Linea aerea, economy | 5.8 h | 165 kg | Typically $198–$495 |
| Linea aerea, first / business | 5.3 h | 659 kg | Typically $824–$1,978 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.