Costo di un jet privato
Marrakech → Pechino
Un volo privato da Marrakech a Pechino copre 5,516 miglia nautiche (10,216 km) e richiede circa 11h 33m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $188K – $294K a tratta — circa $60,281 a posto.
5,516 nm
Distanza ortodromica
11h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.6h vs 15.6h
Porta a porta, privato vs linea
13,273 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1022 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 00m | $88,952 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,661 | 3,302 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 58m | $85,701 – $123K | $135K – $173K | $141K – $186K | $26,047 | 3,629 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 41m | $98,922 – $144K | $155K – $203K | $162K – $220K | $30,389 | 5,629 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 20m | $119K – $175K | $186K – $245K | $195K – $266K | $36,752 | 7,889 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 48m | $144K – $210K | $225K – $295K | $235K – $320K | $44,288 | 9,239 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 47m | $167K – $261K | $261K – $365K | $273K – $397K | $53,576 | 10,707 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 33m | $188K – $294K | $291K – $409K | $306K – $448K | $60,281 | 13,273 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 03m | $328K – $594K | $513K – $831K | $534K – $896K | $115,236 | 28,083 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Marrakech–Pechino non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Marrakech: where you’d land
- Marrakech Menara Airport GMMX
Major hub · 14,764 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.6 h | 13,273 kg | $60,281 |
| Linea aerea, economy | 15.6 h | 1022 kg | Typically $1,226–$3,065 |
| Linea aerea, first / business | 15.1 h | 4086 kg | Typically $5,108–$12,259 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.