Costo di un jet privato
Città del Messico → Jeddah
Un volo privato da Città del Messico a Jeddah copre 7,352 miglia nautiche (13,617 km) e richiede circa 31h 04m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $179K a tratta — circa $37,327 a posto.
7,352 nm
Distanza ortodromica
31h 04m
Tempo di volo (turboelica)
32.1h vs 19.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,458 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1362 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 04m | $120K – $179K | $188K – $250K | $193K – $263K | $37,327 | 4,458 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 25m | $115K – $164K | $180K – $231K | $186K – $245K | $34,828 | 4,866 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 48m | $130K – $190K | $204K – $267K | $212K – $284K | $40,079 | 7,467 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 16m | $160K – $234K | $250K – $327K | $259K – $348K | $49,191 | 10,598 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 47m | $183K – $268K | $285K – $375K | $295K – $400K | $56,388 | 11,913 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 27m | $228K – $356K | $356K – $497K | $369K – $529K | $73,034 | 14,607 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 03m | $263K – $410K | $408K – $571K | $423K – $610K | $84,033 | 18,438 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 02m | $421K – $768K | $656K – $1,070K | $677K – $1,135K | $148,616 | 36,678 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Città del Messico–Jeddah non-stop
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Jeddah: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32.1 h | 4,458 kg | $37,327 |
| Linea aerea, economy | 19.5 h | 1362 kg | Typically $1,634–$4,085 |
| Linea aerea, first / business | 19 h | 5447 kg | Typically $6,808–$16,340 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.