Costo di un jet privato
Città del Messico → Sydney
Un volo privato da Città del Messico a Sydney copre 6,982 miglia nautiche (12,931 km) e richiede circa 29h 44m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $115K – $171K a tratta — circa $35,816 a posto.
6,982 nm
Distanza ortodromica
29h 44m
Tempo di volo (turboelica)
30.7h vs 18.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,269 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1293 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 44m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $253K | $35,816 | 4,269 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 25m | $110K – $158K | $174K – $223K | $180K – $236K | $33,546 | 4,674 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 55m | $125K – $183K | $196K – $256K | $204K – $273K | $38,477 | 7,151 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 25m | $153K – $224K | $239K – $314K | $248K – $335K | $47,152 | 10,136 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 59m | $175K – $257K | $273K – $359K | $283K – $384K | $53,950 | 11,374 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 54m | $206K – $322K | $320K – $449K | $333K – $481K | $66,024 | 13,320 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 18m | $251K – $391K | $390K – $545K | $405K – $584K | $80,234 | 17,570 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 14m | $402K – $733K | $627K – $1,022K | $648K – $1,087K | $141,890 | 34,946 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Città del Messico–Sydney non-stop
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.7 h | 4,269 kg | $35,816 |
| Linea aerea, economy | 18.8 h | 1293 kg | Typically $1,552–$3,879 |
| Linea aerea, first / business | 18.3 h | 5173 kg | Typically $6,466–$15,518 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.