Città del Messico → Malé (Maldive)
Un volo privato da Città del Messico a Malé (Maldive) copre 9,337 miglia nautiche (17,292 km) e richiede circa 39h 39m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $153K – $228K a tratta — circa $47,599 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 39m | $153K – $228K | $239K – $319K | $245K – $332K | $47,599 | 5,691 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 32h 17m | $145K – $208K | $228K – $293K | $234K – $306K | $44,121 | 6,179 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 27h 02m | $170K – $247K | $266K – $348K | $274K – $365K | $52,151 | 9,701 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 31m | $203K – $297K | $317K – $416K | $326K – $437K | $62,447 | 13,493 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 51m | $235K – $344K | $366K – $481K | $376K – $506K | $72,363 | 15,306 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 40m | $281K – $439K | $436K – $611K | $449K – $643K | $89,883 | 18,142 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 06m | $326K – $510K | $505K – $708K | $520K – $747K | $104,409 | 23,088 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 21m | $522K – $955K | $812K – $1,329K | $833K – $1,394K | $184,692 | 45,967 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,337 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Malé (Maldive): where you’d land
- Velana International Airport VRMM
Major hub · 11,155 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 40.6 h | 5,691 kg | $47,599 |
| Linea aerea, economy | 23.8 h | 1729 kg | Typically $2,075–$5,188 |
| Linea aerea, first / business | 23.3 h | 6917 kg | Typically $8,646–$20,750 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.