Costo di un jet privato
Città del Messico → Shanghai
Un volo privato da Città del Messico a Shanghai copre 6,965 miglia nautiche (12,899 km) e richiede circa 29h 40m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €106K – €157K a tratta — circa €32,884 a posto.
6,965 nm
Distanza ortodromica
29h 40m
Tempo di volo (Turboelica)
30.7h vs 18.7h
Porta a porta, privato vs linea
4,260 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1290 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 40m | €106K – €157K | €166K – €220K | €171K – €232K | €32,884 | 4,260 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 22m | €101K – €145K | €159K – €205K | €165K – €217K | €30,806 | 4,665 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 53m | €115K – €168K | €180K – €236K | €187K – €251K | €35,329 | 7,135 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 23m | €141K – €206K | €220K – €288K | €228K – €308K | €43,290 | 10,114 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 56m | €161K – €236K | €250K – €329K | €260K – €352K | €49,526 | 11,349 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 52m | €189K – €296K | €294K – €412K | €305K – €441K | €60,604 | 13,288 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 16m | €230K – €359K | €358K – €500K | €372K – €536K | €73,649 | 17,529 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 11m | €369K – €673K | €576K – €938K | €595K – €998K | €130,243 | 34,863 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Città del Messico–Shanghai senza scalo
Città del Messico: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Toluca MMTO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 13,780 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Città del Messico (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista di 12,966 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista di 14,764 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30.7 h | 4,260 kg | €32,884 |
| Linea aerea, economy | 18.7 h | 1290 kg | Tipicamente €1,424–€3,560 |
| Linea aerea, first / business | 18.2 h | 5160 kg | Tipicamente €5,933–€14,240 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.