Città del Messico → Mauritius
Un volo privato da Città del Messico a Mauritius copre 9,522 miglia nautiche (17,635 km) e richiede circa 40h 18m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $156K – $231K a tratta — circa $48,356 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 40h 18m | $156K – $231K | $243K – $324K | $249K – $337K | $48,356 | 5,786 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 33h 32m | $151K – $216K | $238K – $305K | $244K – $319K | $45,974 | 6,419 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 27h 28m | $172K – $251K | $270K – $353K | $278K – $370K | $52,953 | 9,859 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 56m | $206K – $302K | $322K – $422K | $331K – $443K | $63,468 | 13,725 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 15m | $239K – $350K | $372K – $489K | $382K – $514K | $73,584 | 15,575 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 04m | $285K – $446K | $444K – $622K | $456K – $654K | $91,456 | 18,472 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 29m | $332K – $519K | $514K – $721K | $529K – $760K | $106,311 | 23,523 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 45m | $532K – $973K | $826K – $1,353K | $847K – $1,418K | $188,060 | 46,834 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,522 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Mauritius: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 41.3 h | 5,786 kg | $48,356 |
| Linea aerea, economy | 24.2 h | 1764 kg | Typically $2,116–$5,291 |
| Linea aerea, first / business | 23.7 h | 7054 kg | Typically $8,818–$21,162 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.