Costo di un jet privato
Città del Messico → Nizza
Un volo privato da Città del Messico a Nizza copre 5,295 miglia nautiche (9,807 km) e richiede circa 11h 06m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $181K – $283K a tratta — circa $58,014 a posto.
5,295 nm
Distanza ortodromica
11h 06m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.2h
Porta a porta, privato vs linea
12,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 981 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 13m | $86,081 – $128K | $135K – $179K | $140K – $192K | $26,759 | 3,189 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 22m | $83,218 – $119K | $131K – $168K | $137K – $181K | $25,283 | 3,514 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 09m | $95,845 – $140K | $150K – $196K | $158K – $213K | $29,433 | 5,440 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 50m | $115K – $169K | $180K – $237K | $189K – $258K | $35,535 | 7,613 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 34m | $129K – $190K | $201K – $265K | $212K – $290K | $39,934 | 8,415 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 19m | $162K – $252K | $252K – $352K | $264K – $384K | $51,700 | 10,314 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 06m | $181K – $283K | $280K – $393K | $295K – $432K | $58,014 | 12,755 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 34m | $317K – $573K | $495K – $802K | $516K – $867K | $111,221 | 27,049 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Città del Messico–Nizza non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,755 kg | $58,014 |
| Linea aerea, economy | 15.2 h | 981 kg | Typically $1,177–$2,942 |
| Linea aerea, first / business | 14.7 h | 3923 kg | Typically $4,904–$11,769 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.