Miami → Bali
Un volo privato da Miami a Bali copre 9,452 miglia nautiche (17,505 km) e richiede circa 40h 03m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $155K – $230K a tratta — circa $48,068 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 40h 03m | $155K – $230K | $242K – $322K | $247K – $335K | $48,068 | 5,750 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 33h 21m | $151K – $215K | $237K – $304K | $243K – $317K | $45,730 | 6,382 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 27h 18m | $171K – $250K | $269K – $351K | $276K – $368K | $52,648 | 9,799 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 47m | $205K – $300K | $320K – $420K | $329K – $441K | $63,079 | 13,636 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 06m | $237K – $348K | $369K – $486K | $380K – $511K | $73,120 | 15,473 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 55m | $284K – $443K | $441K – $618K | $454K – $650K | $90,858 | 18,347 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 20m | $329K – $515K | $511K – $716K | $526K – $755K | $105,588 | 23,358 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 36m | $528K – $966K | $821K – $1,344K | $842K – $1,409K | $186,779 | 46,504 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,452 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 41.1 h | 5,750 kg | $48,068 |
| Linea aerea, economy | 24 h | 1750 kg | Typically $2,101–$5,251 |
| Linea aerea, first / business | 23.5 h | 7002 kg | Typically $8,752–$21,005 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.