Costo di un jet privato
Miami → Hangzhou
Un volo privato da Miami a Hangzhou copre 7,233 miglia nautiche (13,395 km) e richiede circa 30h 38m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €109K – €162K a tratta — circa €33,890 a posto.
7,233 nm
Distanza ortodromica
30h 38m
Tempo di volo (Turboelica)
31.6h vs 19.3h
Porta a porta, privato vs linea
4,397 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1339 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 38m | €109K – €162K | €170K – €227K | €176K – €239K | €33,890 | 4,397 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 06m | €104K – €149K | €164K – €210K | €169K – €223K | €31,659 | 4,804 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 31m | €118K – €173K | €185K – €243K | €192K – €258K | €36,395 | 7,364 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 59m | €145K – €212K | €227K – €297K | €235K – €316K | €44,648 | 10,448 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 31m | €166K – €243K | €258K – €340K | €268K – €363K | €51,149 | 11,739 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 11m | €207K – €323K | €323K – €451K | €335K – €481K | €66,254 | 14,393 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 49m | €238K – €371K | €370K – €517K | €384K – €553K | €76,178 | 18,156 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 46m | €382K – €696K | €595K – €970K | €615K – €1,030K | €134,721 | 36,116 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Miami–Hangzhou senza scalo
Miami: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Miami-Opa Locka KOPF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto executive di Miami KTMB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,002 ft · 40 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Miami KMIA
Grande hub · pista di 13,016 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Hangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista di 11,811 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.6 h | 4,397 kg | €33,890 |
| Linea aerea, economy | 19.3 h | 1339 kg | Tipicamente €1,479–€3,697 |
| Linea aerea, first / business | 18.8 h | 5358 kg | Tipicamente €6,162–€14,788 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.