Miami → Perth
Un volo privato da Miami a Perth copre 9,881 miglia nautiche (18,300 km) e richiede circa 41h 35m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $160K – $238K a tratta — circa $49,822 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 35m | $160K – $238K | $250K – $334K | $256K – $346K | $49,822 | 5,970 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 30m | $155K – $222K | $244K – $314K | $250K – $327K | $47,217 | 6,604 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 28h 20m | $177K – $259K | $278K – $363K | $285K – $380K | $54,507 | 10,166 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 45m | $212K – $311K | $331K – $435K | $340K – $456K | $65,446 | 14,173 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 02m | $246K – $361K | $383K – $505K | $394K – $530K | $75,949 | 16,098 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 49m | $295K – $461K | $458K – $643K | $471K – $675K | $94,503 | 19,112 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 13m | $343K – $537K | $532K – $746K | $547K – $785K | $109,997 | 24,364 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 17m | $576K – $1,048K | $899K – $1,463K | $920K – $1,528K | $203,107 | 50,129 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,881 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42.6 h | 5,970 kg | $49,822 |
| Linea aerea, economy | 24.9 h | 1830 kg | Typically $2,196–$5,490 |
| Linea aerea, first / business | 24.4 h | 7320 kg | Typically $9,150–$21,960 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.