Costo di un jet privato
Miami → Dallas
Un volo privato da Miami a Dallas copre 960 miglia nautiche (1,778 km) e richiede circa 2h 35m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $17,800 – $25,741 a tratta — circa $5,443 a posto.
960 nm
Distanza ortodromica
2h 35m
Flight time (light jet)
3.6h vs 5.9h
Porta a porta, privato vs linea
928 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 178 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 44m | $15,203 – $22,552 | $23,805 – $31,664 | $29,605 – $44,264 | $4,719 | 535 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 3h 39m | $17,996 – $25,418 | $28,610 – $36,301 | $34,810 – $49,701 | $5,427 | 698 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 35m | $17,800 – $25,741 | $28,077 – $36,436 | $35,577 – $53,436 | $5,443 | 928 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 29m | $22,923 – $33,116 | $36,189 – $46,919 | $45,189 – $67,919 | $7,005 | 1,366 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 23m | $27,728 – $40,019 | $43,813 – $56,750 | $54,313 – $81,750 | $8,468 | 1,599 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 21m | $34,907 – $53,281 | $55,319 – $75,664 | $67,819 – $108K | $11,024 | 1,962 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 16m | $42,872 – $65,132 | $68,033 – $92,630 | $83,033 – $132K | $13,501 | 2,595 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 23m | $69,548 – $122K | $111K – $173K | $132K – $238K | $23,888 | 5,141 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Miami–Dallas non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.6 h | 928 kg | $5,443 |
| Linea aerea, economy | 5.9 h | 178 kg | Typically $213–$534 |
| Linea aerea, first / business | 5.4 h | 711 kg | Typically $889–$2,134 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.