Costo di un jet privato
Milano → São Paulo
Un volo privato da Milano a São Paulo copre 5,148 miglia nautiche (9,534 km) e richiede circa 10h 48m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $176K – $276K a tratta — circa $56,497 a posto.
5,148 nm
Distanza ortodromica
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.9h
Porta a porta, privato vs linea
12,409 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 953 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 41m | $84,161 – $125K | $132K – $175K | $137K – $188K | $26,156 | 3,113 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 58m | $81,558 – $117K | $128K – $165K | $134K – $178K | $24,771 | 3,438 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 48m | $93,789 – $137K | $147K – $192K | $155K – $209K | $28,793 | 5,314 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 30m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,721 | 7,428 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $207K – $284K | $38,961 | 8,200 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 00m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,446 | 10,051 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 48m | $176K – $276K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,497 | 12,409 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 14m | $309K – $559K | $484K – $782K | $505K – $847K | $108,536 | 26,358 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Milano–São Paulo non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,409 kg | $56,497 |
| Linea aerea, economy | 14.9 h | 953 kg | Typically $1,144–$2,860 |
| Linea aerea, first / business | 14.4 h | 3813 kg | Typically $4,767–$11,440 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.