Milano → Sydney
Un volo privato da Milano a Sydney copre 8,938 miglia nautiche (16,553 km) e richiede circa 38h 13m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $148K – $220K a tratta — circa $45,969 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 38h 13m | $148K – $220K | $231K – $308K | $237K – $321K | $45,969 | 5,487 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 12m | $141K – $201K | $221K – $284K | $227K – $297K | $42,739 | 5,973 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 20m | $158K – $231K | $248K – $324K | $255K – $341K | $48,684 | 9,090 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 37m | $196K – $286K | $306K – $401K | $315K – $422K | $60,247 | 12,994 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 59m | $226K – $332K | $353K – $464K | $363K – $489K | $69,733 | 14,724 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 49m | $270K – $422K | $420K – $588K | $433K – $620K | $86,494 | 17,431 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 17m | $313K – $489K | $486K – $681K | $501K – $720K | $100,311 | 22,153 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 29m | $502K – $918K | $780K – $1,277K | $801K – $1,342K | $177,437 | 44,099 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,938 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 39.2 h | 5,487 kg | $45,969 |
| Linea aerea, economy | 22.9 h | 1655 kg | Typically $1,986–$4,966 |
| Linea aerea, first / business | 22.4 h | 6621 kg | Typically $8,276–$19,863 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.