Costo di un jet privato
Milano → Taipei
Un volo privato da Milano a Taipei copre 5,193 miglia nautiche (9,618 km) e richiede circa 10h 54m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $178K – $278K a tratta — circa $56,963 a posto.
5,193 nm
Distanza ortodromica
10h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Porta a porta, privato vs linea
12,516 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 962 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 51m | $84,751 – $126K | $132K – $177K | $138K – $189K | $26,341 | 3,136 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 05m | $82,068 – $117K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,928 | 3,462 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 55m | $94,421 – $137K | $148K – $193K | $156K – $210K | $28,990 | 5,352 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 36m | $114K – $166K | $178K – $233K | $187K – $254K | $34,971 | 7,485 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 20m | $127K – $187K | $198K – $261K | $209K – $286K | $39,260 | 8,266 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 06m | $159K – $248K | $248K – $346K | $260K – $378K | $50,832 | 10,132 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 54m | $178K – $278K | $275K – $386K | $290K – $425K | $56,963 | 12,516 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 20m | $311K – $563K | $487K – $788K | $508K – $853K | $109,361 | 26,570 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Taipei non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Taipei: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,516 kg | $56,963 |
| Linea aerea, economy | 14.9 h | 962 kg | Typically $1,154–$2,885 |
| Linea aerea, first / business | 14.4 h | 3847 kg | Typically $4,809–$11,541 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.