Costo di un jet privato
Milano → Seattle
Un volo privato da Milano a Seattle copre 4,671 miglia nautiche (8,651 km) e richiede circa 9h 50m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $161K – $252K a tratta — circa $51,604 a posto.
4,671 nm
Distanza ortodromica
9h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, privato vs linea
11,292 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 865 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 59m | $77,966 – $116K | $122K – $162K | $128K – $175K | $24,209 | 2,869 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 55m | $72,080 – $103K | $113K – $145K | $119K – $159K | $21,910 | 3,048 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 40m | $87,151 – $127K | $137K – $178K | $144K – $195K | $26,730 | 4,907 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 25m | $104K – $152K | $163K – $214K | $172K – $235K | $32,095 | 6,832 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 12m | $116K – $170K | $181K – $238K | $192K – $263K | $35,821 | 7,506 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 59m | $145K – $226K | $227K – $316K | $239K – $348K | $46,400 | 9,202 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 50m | $161K – $252K | $250K – $350K | $265K – $389K | $51,604 | 11,292 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 27m | $258K – $472K | $402K – $657K | $423K – $722K | $91,351 | 22,512 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Seattle non-stop
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,292 kg | $51,604 |
| Linea aerea, economy | 13.8 h | 865 kg | Typically $1,038–$2,595 |
| Linea aerea, first / business | 13.3 h | 3460 kg | Typically $4,326–$10,381 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.