Costo di un jet privato
Nassau → Abu Dhabi
Un volo privato da Nassau a Abu Dhabi copre 6,730 miglia nautiche (12,465 km) e richiede circa 28h 50m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $112K – $166K a tratta — circa $34,786 a posto.
6,730 nm
Distanza ortodromica
28h 50m
Tempo di volo (turboelica)
29.8h vs 18.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,140 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1246 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 28h 50m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $246K | $34,786 | 4,140 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 23h 44m | $108K – $154K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,673 | 4,544 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 19m | $122K – $177K | $191K – $249K | $198K – $266K | $37,385 | 6,935 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 51m | $149K – $217K | $233K – $305K | $242K – $326K | $45,762 | 9,820 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 26m | $170K – $249K | $264K – $348K | $275K – $373K | $52,288 | 11,007 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 22m | $199K – $312K | $310K – $434K | $322K – $466K | $63,883 | 12,870 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 47m | $243K – $378K | $378K – $528K | $393K – $567K | $77,645 | 16,979 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 41m | $390K – $709K | $608K – $989K | $629K – $1,054K | $137,306 | 33,765 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nassau–Abu Dhabi non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Abu Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 29.8 h | 4,140 kg | $34,786 |
| Linea aerea, economy | 18.2 h | 1246 kg | Typically $1,496–$3,739 |
| Linea aerea, first / business | 17.7 h | 4986 kg | Typically $6,232–$14,957 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.