Costo di un jet privato
Nassau → Riyadh
Un volo privato da Nassau a Riyadh copre 6,390 miglia nautiche (11,834 km) e richiede circa 26h 52m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €95,621 – €142K a tratta — circa €29,727 a posto.
6,390 nm
Distanza ortodromica
26h 52m
Tempo di volo (Turboelica)
27.9h vs 17.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,857 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1183 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 52m | €95,621 – €142K | €149K – €199K | €155K – €211K | €29,727 | 3,857 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 04m | €91,670 – €131K | €144K – €185K | €150K – €197K | €27,860 | 4,224 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 31m | €108K – €157K | €169K – €220K | €176K – €236K | €33,037 | 6,644 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 04m | €131K – €192K | €205K – €269K | €214K – €288K | €40,374 | 9,394 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 41m | €149K – €219K | €233K – €306K | €243K – €329K | €46,040 | 10,511 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 39m | €175K – €274K | €272K – €382K | €284K – €411K | €56,112 | 12,263 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 05m | €213K – €332K | €332K – €464K | €346K – €499K | €68,216 | 16,181 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 56m | €343K – €622K | €535K – €869K | €554K – €929K | €120,625 | 32,171 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Nassau–Riyadh senza scalo
Nassau: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Lynden Pindling MYNN
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Riyadh: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Re Khalid OERK
Grande hub · pista di 13,796 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.9 h | 3,857 kg | €29,727 |
| Linea aerea, economy | 17.5 h | 1183 kg | Tipicamente €1,306–€3,266 |
| Linea aerea, first / business | 17 h | 4733 kg | Tipicamente €5,444–€13,064 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.