Costo di un jet privato
New York → Osaka
Un volo privato da New York a Osaka copre 6,006 miglia nautiche (11,124 km) e richiede circa 25h 30m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €91,035 – €135K a tratta — circa €28,285 a posto.
6,006 nm
Distanza ortodromica
25h 30m
Tempo di volo (Turboelica)
26.5h vs 16.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,661 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1112 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 30m | €91,035 – €135K | €142K – €190K | €148K – €201K | €28,285 | 3,661 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 02m | €87,704 – €125K | €138K – €177K | €144K – €189K | €26,639 | 4,026 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 51m | €97,286 – €142K | €152K – €199K | €159K – €215K | €29,910 | 6,047 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 27m | €118K – €173K | €184K – €241K | €192K – €261K | €36,297 | 8,502 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 51m | €142K – €208K | €222K – €291K | €231K – €314K | €43,716 | 9,953 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 50m | €166K – €259K | €258K – €361K | €270K – €391K | €53,117 | 11,580 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 18m | €202K – €315K | €315K – €439K | €329K – €475K | €64,593 | 15,283 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 06m | €325K – €589K | €507K – €823K | €526K – €883K | €114,212 | 30,376 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano New York–Osaka senza scalo
New York: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Teterboro KTEB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto municipale di Morristown KMMU
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Osaka: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Osaka (Itami) RJOO
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,843 ft · 25 min dal centro - Aeroporto internazionale di Kansai RJBB
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.5 h | 3,661 kg | €28,285 |
| Linea aerea, economy | 16.7 h | 1112 kg | Tipicamente €1,228–€3,070 |
| Linea aerea, first / business | 16.2 h | 4449 kg | Tipicamente €5,117–€12,280 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.