Costo di un jet privato
Oslo → Shenzhen
Un volo privato da Oslo a Shenzhen copre 4,594 miglia nautiche (8,509 km) e richiede circa 9h 41m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $159K – $248K a tratta — circa $50,816 a posto.
4,594 nm
Distanza ortodromica
9h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, privato vs linea
11,112 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 851 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 43m | $76,968 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,896 | 2,829 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 43m | $71,217 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,644 | 3,008 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 29m | $86,082 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,397 | 4,841 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 15m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,672 | 6,736 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 02m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,315 | 7,394 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 50m | $143K – $223K | $223K – $312K | $236K – $344K | $45,749 | 9,065 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 41m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,816 | 11,112 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 17m | $254K – $465K | $396K – $647K | $417K – $712K | $89,956 | 22,153 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Oslo–Shenzhen non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,112 kg | $50,816 |
| Linea aerea, economy | 13.7 h | 851 kg | Typically $1,021–$2,553 |
| Linea aerea, first / business | 13.2 h | 3404 kg | Typically $4,254–$10,211 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.