Costo di un jet privato
Panama → Milano
Un volo privato da Panama a Milano copre 4,972 miglia nautiche (9,208 km) e richiede circa 10h 27m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $171K – $267K a tratta — circa $54,693 a posto.
4,972 nm
Distanza ortodromica
10h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.5h
Porta a porta, privato vs linea
11,997 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 921 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 03m | $81,876 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,438 | 3,023 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 29m | $79,582 – $114K | $125K – $161K | $131K – $174K | $24,163 | 3,347 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 23m | $91,341 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,032 | 5,164 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 06m | $110K – $160K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,753 | 7,209 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 52m | $123K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,803 | 7,944 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 38m | $153K – $239K | $239K – $333K | $251K – $365K | $48,954 | 9,738 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 27m | $171K – $267K | $265K – $371K | $280K – $410K | $54,693 | 11,997 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 52m | $300K – $543K | $470K – $760K | $491K – $825K | $105,341 | 25,535 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Panama–Milano non-stop
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,997 kg | $54,693 |
| Linea aerea, economy | 14.5 h | 921 kg | Typically $1,105–$2,762 |
| Linea aerea, first / business | 14 h | 3683 kg | Typically $4,604–$11,050 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.