Costo di un jet privato
Philadelphia → Dubai
Un volo privato da Philadelphia a Dubai copre 6,004 miglia nautiche (11,119 km) e richiede circa 25h 30m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,920 – $147K a tratta — circa $30,736 a posto.
6,004 nm
Distanza ortodromica
25h 30m
Tempo di volo (turboelica)
26.5h vs 16.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,659 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1112 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 30m | $98,920 – $147K | $155K – $206K | $160K – $219K | $30,736 | 3,659 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 21h 02m | $95,303 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,947 | 4,025 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 51m | $106K – $154K | $165K – $217K | $173K – $234K | $32,501 | 6,045 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 27m | $128K – $187K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,440 | 8,499 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 51m | $154K – $226K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,501 | 9,949 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 49m | $180K – $282K | $280K – $393K | $293K – $425K | $57,715 | 11,576 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 18m | $220K – $342K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,186 | 15,277 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 06m | $353K – $640K | $551K – $894K | $572K – $959K | $124,100 | 30,365 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Philadelphia–Dubai non-stop
Philadelphia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.5 h | 3,659 kg | $30,736 |
| Linea aerea, economy | 16.7 h | 1112 kg | Typically $1,334–$3,336 |
| Linea aerea, first / business | 16.2 h | 4448 kg | Typically $5,560–$13,343 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.