Costo di un jet privato
Queenstown → Chicago
Un volo privato da Queenstown a Chicago copre 7,594 miglia nautiche (14,064 km) e richiede circa 31h 55m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €113K – €169K a tratta — circa €35,248 a posto.
7,594 nm
Distanza ortodromica
31h 55m
Tempo di volo (Turboelica)
32.9h vs 20.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,582 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1406 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 55m | €113K – €169K | €177K – €236K | €182K – €248K | €35,248 | 4,582 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 49m | €112K – €160K | €176K – €225K | €181K – €238K | €33,924 | 5,134 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 23m | €123K – €180K | €192K – €252K | €199K – €268K | €37,834 | 7,673 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 49m | €151K – €221K | €236K – €309K | €244K – €329K | €46,479 | 10,900 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 18m | €173K – €254K | €269K – €354K | €279K – €377K | €53,340 | 12,265 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 57m | €216K – €337K | €337K – €470K | €348K – €500K | €69,076 | 15,037 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 33m | €249K – €388K | €386K – €540K | €400K – €576K | €79,590 | 19,003 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 33m | €399K – €727K | €621K – €1,013K | €641K – €1,073K | €140,763 | 37,807 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Queenstown–Chicago senza scalo
Queenstown: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Queenstown NZQN
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,204 ft · 15 min dal centro · customs
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 32.9 h | 4,582 kg | €35,248 |
| Linea aerea, economy | 20.1 h | 1406 kg | Tipicamente €1,553–€3,882 |
| Linea aerea, first / business | 19.6 h | 5625 kg | Tipicamente €6,469–€15,526 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.