Costo di un jet privato
Pechino → New York
Un volo privato da Pechino a New York copre 5,914 miglia nautiche (10,952 km) e richiede circa 25h 10m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €89,926 – €134K a tratta — circa €27,938 a posto.
5,914 nm
Distanza ortodromica
25h 10m
Tempo di volo (Turboelica)
26.2h vs 16.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,613 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1095 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 10m | €89,926 – €134K | €141K – €187K | €146K – €199K | €27,938 | 3,613 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 47m | €86,745 – €124K | €136K – €175K | €142K – €187K | €26,343 | 3,978 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 38m | €96,099 – €140K | €150K – €197K | €157K – €212K | €29,540 | 5,968 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 14m | €116K – €170K | €181K – €238K | €190K – €258K | €35,827 | 8,386 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 39m | €140K – €205K | €219K – €287K | €228K – €310K | €43,154 | 9,818 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 38m | €164K – €256K | €255K – €356K | €266K – €386K | €52,393 | 11,415 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 07m | €199K – €310K | €311K – €433K | €324K – €469K | €63,718 | 15,065 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 54m | €320K – €581K | €500K – €812K | €520K – €872K | €112,661 | 29,942 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–New York senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
New York: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Teterboro KTEB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto municipale di Morristown KMMU
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.2 h | 3,613 kg | €27,938 |
| Linea aerea, economy | 16.5 h | 1095 kg | Tipicamente €1,209–€3,023 |
| Linea aerea, first / business | 16 h | 4381 kg | Tipicamente €5,038–€12,091 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.