Costo di un jet privato
San Diego → Milano
Un volo privato da San Diego a Milano copre 5,285 miglia nautiche (9,788 km) e richiede circa 11h 05m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $181K – $283K a tratta — circa $57,905 a posto.
5,285 nm
Distanza ortodromica
11h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.1h
Porta a porta, privato vs linea
12,730 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 979 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 10m | $85,943 – $128K | $134K – $179K | $140K – $192K | $26,716 | 3,183 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 20m | $83,099 – $119K | $131K – $168K | $137K – $181K | $25,246 | 3,509 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 08m | $95,698 – $139K | $150K – $196K | $157K – $213K | $29,387 | 5,431 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 49m | $115K – $169K | $180K – $236K | $189K – $257K | $35,477 | 7,600 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 32m | $129K – $190K | $201K – $265K | $212K – $290K | $39,865 | 8,400 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 18m | $161K – $252K | $251K – $351K | $264K – $383K | $51,610 | 10,295 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 05m | $181K – $283K | $280K – $393K | $295K – $432K | $57,905 | 12,730 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 32m | $316K – $572K | $495K – $800K | $516K – $865K | $111,028 | 26,999 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly San Diego–Milano non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,730 kg | $57,905 |
| Linea aerea, economy | 15.1 h | 979 kg | Typically $1,175–$2,936 |
| Linea aerea, first / business | 14.6 h | 3915 kg | Typically $4,894–$11,745 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.