Costo di un jet privato
San Diego → Shanghai
Un volo privato da San Diego a Shanghai copre 5,733 miglia nautiche (10,617 km) e richiede circa 24h 31m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €87,765 – €130K a tratta — circa €27,259 a posto.
5,733 nm
Distanza ortodromica
24h 31m
Tempo di volo (Turboelica)
25.5h vs 16.1h
Porta a porta, privato vs linea
3,520 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1062 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 31m | €87,765 – €130K | €137K – €183K | €143K – €194K | €27,259 | 3,520 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 18m | €84,876 – €121K | €134K – €171K | €139K – €184K | €25,767 | 3,884 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 12m | €93,783 – €137K | €147K – €192K | €154K – €208K | €28,821 | 5,814 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 50m | €113K – €166K | €177K – €232K | €185K – €252K | €34,910 | 8,160 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 16m | €137K – €200K | €213K – €280K | €223K – €303K | €42,058 | 9,555 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 15m | €159K – €249K | €248K – €347K | €259K – €376K | €50,981 | 11,093 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 45m | €194K – €302K | €302K – €422K | €316K – €458K | €62,011 | 14,642 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 31m | €312K – €565K | €487K – €790K | €507K – €850K | €109,639 | 29,096 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano San Diego–Shanghai senza scalo
San Diego: dove atterrerebbe
- Aeroporto McClellan-Palomar KCRQ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,897 ft · 45 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Diego KSAN
Grande hub · pista di 9,401 ft · 10 min dal centro · customs · 24h
Shanghai: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shanghai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,155 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.5 h | 3,520 kg | €27,259 |
| Linea aerea, economy | 16.1 h | 1062 kg | Tipicamente €1,172–€2,930 |
| Linea aerea, first / business | 15.6 h | 4247 kg | Tipicamente €4,884–€11,721 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.